桥头保险丝夹价格-东莞保险丝夹-保险丝夹

我公司认为选用接线端子要慎重，虽然现在有一些厂家觉得自己产品电流安伏不会到对人体达到危害，所以会选择一些廉价的接线端子产品。但是专业的端子生产商我们建议不要选择廉价的端子，因为错误选择和使用可造成系统无法正常操作、产品召回、产品责任案件、电路板损坏、返工和维修，继而会造成销售和顾客流失。

我们今天以PCB接线端子为例罗列了几点建议。一是优化端子设计适应高速信号传输，提供了更高的定向公差。二是冲压的差别传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚，加强电路板上的焊接可靠。三是加强接线端子的牢靠性。四是针对目前应用环境的变精密要更多做成高电流、小间距设计。

接线端子中的一种是公头和母头对插的产品，它有个特殊要求就是锁扣的牢固，要起到防震的作用。

所以一定建议所有厂商选择优质又性能高的接线端子产品，这样才能让系统发挥佳的功能，产品才能发挥它大的作用，接线端子在整个电子系统设计中起着牵一发而动全身的作用。

 东莞市鑫硕电子五金塑胶厂位于东莞市横沥，主要生产保险丝夹、保险丝座、保险丝盒、PCB焊接端子、各类插片端子、铜环铜圈及弹片，企石保险丝夹订制，并对外提供五金模具设计、制造、冲压一条龙服务。“鑫硕”秉承“扩大企业影响，发展规模经济，铸造品牌形象，永续经营”的战略原则，创立了“集团+公司+生产+基地” 的经营模式，充分发挥集团潜在的科研和资金优势，开发出具有优势的技术。优质的产品，完善的售后服务，常平保险丝夹公司，几年来取得了良好的商信誉。

 大多数商业电子元器件出现故障时让人感到烦恼失意，可是如果关键汽车零配件连接出现问题，则会引起火灾报警器、制动器或安全气囊失灵，导致严重后果。因此，汽车制造商对其供应基地的要求越来越高，这对于汽车零配件供应商来说已经是一件众所周知的事情。就端子台供应商而言，这意味着对产品的性能、稳定性和成本的要求更加严格。供应商只有不断革新产品及工艺，满足客户的这些需求，才能处于优势地位。

      一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，其中50%到60%用于关键的配电功能。汽车接线端子被用于日益恶劣的环境，包括温度(低至零下40°C，高达零上155°C)、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，我们开始认识到设计攻关的重要性。腐蚀性气体、高湿度和强烈振荡是引起氧化作用和摩擦腐蚀，并导致端子台故障的三大条件。这些环境因素会对锡和铅锡接触表面造成较大的影响，有90%的端子台表面属于这种情况。

      线缆与接线端子的连接问题是引发保修和接线端子系统故障主要原因之一。对于汽车配线系统，压接是一种非常普遍的方法，用于将端子台连接到线缆上。这种工艺已被证明可靠。与焊接法相比，在提高压接可靠性方面它更加经济实惠、简单易操作。为改善端子夹头几何形状，接线端子制造商投入了大量精力。

     在装配厂向汽车内安装配线时，接线端子的不当接插可能会导致接线端子故障。为克服这个问题，设计工程师研发了各种各样的连接器锁止装置，其中一个例子就是FCI研制的弹簧锁(Spring-Lock)。当接线端子的两个半部接插在一起的时候，弹簧装置会被压缩。如果正确接插，接线端子锁将发挥作用，使两个连接器结合在一起。

     在应用于汽车外部和引擎罩下方时，保险丝夹，将接线端子的电触点密封是非常重要的。对于接线端子制造商来说，提供价格低、稳定性高、装配容易的潜式接线端子解决方案是一件较具挑战性的事情。在高密度或多引脚系统中，采用垫片密封件或多孔密封环是一种标准做法。

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1、拉伸件的形状应尽量简单、对称

在圆周方向上，轴对称拉伸件会进行均匀的变形，此时进行的模具也比较容易进行加工，这时的工艺性也是好的。其它形状的拉伸件，要尽量避免急剧的轮廓变化。例如汽车消声器后盖，在保证使用要求的前提下，形状简化后，会让生产过程由多道工序变成一到二道工序，材料的消耗也会减少一半。

2、拉伸件各部分尺寸比例要恰当

应该尽量避免设计凸缘和深度大的拉伸件，因为这类工件需要较多的拉伸次数。例如，工件上不尺寸与下部尺寸相差太大，不符合拉伸工艺要求，想要让它复合要求，可以将它分为两个部分，分别进行加工制造，之后在进行连接。如果工件空腔不深，但是凸缘直径很大，制造难度也很大，中间还需要退火处理。如果凸缘直径减少，可以不用中间退火。工件凸缘的外廓好与拉伸深部分的轮廓形状相似，如果凸缘的宽度不一致，不仅拉伸困难，需要添加工序，还需放宽切边余量，增加金属消耗。

3、拉伸件的圆角半径要合适

为了便于进行成形和减少拉深次数，应尽量增大拉伸件的圆角半径。拉伸件底与壁、凸缘与壁、矩形件的四壁间圆角半径要满足要求。

4、拉伸件厚度的不均匀现象要考虑

多次拉伸的工件内外壁上或带凸缘拉伸件的凸缘表面，桥头保险丝夹价格，应允许有拉伸过程中所产生的印痕。除非工件有特殊要求时才能采用赶形的方法来消除这些印痕。

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